Buggy Racing Tournai Club

La deuxième manche du BOT avait lieu à Courcelles au MBRC. Après deux courses avortées pour problème mécanique (le CB 1/10 où le vario du 4x2 crame et je me fais exploser le 4x4 aux essais, suivi du challenge du BRTC ou la cellule arrière du 8ight casse aux essais) il fallait casser le cycle!

Arrivée à 7h au circuit dans l'espoir de pouvoir rouler un maximum en essais. Je m'installe et garde une place pour Karim et David. Finalement la piste est encore bien détrempée et je ne peux rouler qu'un pack avant les qualifs. La piste est assez étroite et difficile, surtout les sauts. Lors de ce premier pack je n'en passe aucun .

Première qualif, l'apprentissage continue... avec un peu de retard puisqu'une fiche moteur s'est détachée durant les tours de chauffe. J'utilise le Lehner depuis le début mais une fois de plus il me semble trop méchant. La voiture n'est aussi pas très bien réglée, ça sous-vire sur la terre et sur-vire sur le béton. Le résultat est donc mauvais, que ce soit le temps global ou les temps au tour...

Deuxième qualif, je remplace le moteur par le NEU et la voiture est déjà un peu plus facile à piloter. Je commence à passer la triple et la double décalée plus souvent. La triple du fond et la "bosse" avant les pifs-pafs posent toujours problème. Je fais mon meilleur temps de qualif dans cette manche.

Troisième qualif, pas vraiment d'amélioration de comportement ni de pilotage, trop de fautes, mauvais temps!

Au final j'ai la 8ème place des qualifs quand même mais loin des premiers.

Avant les finales Miko me conseille quelques changements à faire sur l'auto. Je les ai appliqués à l'aveuglette pour la première finale. L'auto va déjà mieux et la manche se passe plutôt pas mal. Je remonte 3 avant d'avoir des problèmes d'autonomie et je fini à la 6ème place. Le 5000 mAh n'a donc pas été suffisant sur cette piste.

Deuxième finale, j'utilise un 6000mAh pour assurer l'autonomie. Cette fois je remonte 3 après 5 tours et garde la position jusqu'au terme. C'est mieux mais je reste à un tour des premiers...

Troisième finale, de nouveau en 5000 mAh puisque le temps entre les finales ne permettait pas de recharger le 6000 mAh. Pour être certain de finir je n'ai pas attaqué ce qui était finalement frustrant et pas très malin puisque le classement se fait au temps et non à la place... Je finis 2 de cette manche mais avec un mauvais temps.

Au classement je suis 3ème de la A mais 2 pilotes des finales B et C ont roulé plus vite que moi ce qui me place 5ème au général. Sur la journée j'occupe la 6ème place.

Bilan final: journée frustrante mais content de la progression niveau pilotage. Il me reste beaucoup de boulot pour régler l'auto car les réglages de Meux n'allaient pas fort ici. Pas de soucis avec le Mamba Monster Max excepté des pales du ventilo cassées. Un petit mail le lundi chez Castle et ils m'en envoyaient en remplacement le jour même!